mein Twingo - die Daten
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Daten (laut Fzg.-Brief): |
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Fahrzeughersteller: |
Renault (F) |
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Typ: |
C064 (Phase 1) |
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Verkaufsbezeichnung: |
Twingo (Liberty (Faltschiebedach)) |
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Farbe: |
Cyan Bleu 496 |
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Tag der Erstzulassung: |
24. Februar 1995 |
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Höchstgeschwindigkeit: |
150 km/h laut schein, 181
hat ich schonmal aufm tacho ¬_¬´´ |
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Hubraum: |
1239
cm³ |
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Leistung: |
40 kW (55 PS) original
- 52kW (71 PS) jetzt ;) |
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Sitzplätze: |
Serie 4, jetzt 2 - wozu
denn ne Rückbank? |
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Maße - L / B / H: |
3433 / 1630 / ca. 136x (eingetragen) |
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Räder / Fahrwerk
/ Bremsen: |
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Felgen: |
Winter: 4,5"
x 13" Stahlfegen (Serie) Sommer: 7x14 ET24 Steffan BCW Alus rundum |
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Bereifung: |
Winter: 155/70r13 Dunlop
Wintersport (Serie) Sommer: 195/45r14 Toyo Proxes-T1S/T1R |
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Achsen/Naben: |
5mm Distanzscheiben pro
Seite an der VA 15mm Distanzscheiben pro Seite an der HA (winter) |
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Bremsen VA/HA: |
Bremse vom R5 GTT mit ATE
PowerDiscs / Scheibenbremse vom Clio A 16V |
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Federn/Dämpfer: |
H&R Gewindefahrwerk |
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Beleuchtung: |
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Hauptscheinwerfer: |
Serie, mit den neuen Philips
Blue Vision |
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Standlicht: |
bläulich weiße
von Philips |
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Blinker vorne: |
weiß, ohne orangene
Kappen, mit OSRAM Diadem Birnen |
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Blinker seite: |
weiß, gelbe Birnen
(leider gibs da kein blauen) |
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Rückleuchten: |
klare Rücklichtabdeckung
von MTS, Lampenträger silber lackiert, ohne Kappen, mit OSRAM Diadem
Blinkern, und LED-Schlusslicht von Hella |
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Karosserie: |
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Stoßfänger: |
Front umgebaute Ph.2/3 und ne Laguna Ph.1
Lippe drunter |
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Seiten: |
original Aufkleber (siehe
erste Bilder) entfernt und 2 Renault Aufkleber dran |
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Heckklappe: |
Embleme und co sind weg
.... richtig gecleante Klappe ist noch in Arbeit |
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Scheiben: |
Heck- und Seitenscheiben
in Saphier-Blau, sowie n Blendstreifen vorne. Hinten die 2 Aufkleber von der Heckscheibe gepult und n Tribal drauf. |
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Motorhaube: |
INXX Haubenlifter (poliert)
vom Corsa B & Lufthutze vom R19 16V Ph.1 |
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Antenne: |
originale Antenne auf etwa
die Hälfte gekürzt und in Wagenfarbe lackiert |
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HiFi: |
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Radio: |
Sony
CDX-MP40 (MP3 Radio) 4x26W, 4x50W max. |
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Verstärker: |
Carpower (Monacor) Wanted
4/320, 2x280W oder so sinus |
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Boxen vorne: |
Rainbow SLX 265 Deluxe
16er 2-Wege-Compo-System |
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Boxen hinten: |
keine (Serie halt *g* ..
nix da) |
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Sub: |
Raveland AXX 1010 in nem
Eigenbau BR-Gehäuse (mit Fach für die Bat. CAP und Amp an der Rückwand) |
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Cockpit/Innenraum: |
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Lenkrad: |
320er
raid SportLenkrad (schwarz, schwarzes Leder, Drehzahlmesser anstelle
vom Hupknopf, schwarze originale Schrauben durch Edelstahl (blank) ersetzt) |
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Fußboden: |
Alu-Matten in Riffelblech
vorne, hinten nix *g* |
Bedienteil Lüftung: |
umgebaut auf blaue Beleuchtung |
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Tacho:
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umgebaut auf blaue Beleuchtung
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Motor/Auspuff: |
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Luftfilter: |
57i Kit (offener Luftfilter)
von K&N & n kleiner Offener an der Kurbelgehäuseentlüftung. |
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Auspuff: |
Edelstahl ESD von Eisenmann
mit 2x76er DTM Look, Rohr vom Kat zum ESD vom Laguna mit etwas mehr
Durchmesser |
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Kopf & Co: |
Kopf geplant, Kanäle
geglättet und minimal erweitert, Nockenwelle vom R5 GTT, Drosselklappe
und SG vom R19 1,8i, Benzindruck leicht angehoben |
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Zündkabel: |
SplitFire 2-Kern Kabel
in .... genau =) |
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Zündkerzen: |
Beru UltraX 79 |
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Optik: |
Block & Getriebe in
Blau, Rhombe vom Espace, Kabelbaum in Blau |
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Sitze/Gurte: |
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Sitze: |
Recaro Halbschalen, klappbar
verschiebbar, Typ: Designer Sport |
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Gurte: |
blaue starre Schroth ASM
III |
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